这辆奇瑞星途星纪元ET的内部做工用料怎么？今日咱们就把这辆车拆开，早年后防撞梁开端，一起来看看。

　　拆开前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，厚度为3.11毫米，能掩盖车头76.56%的规模。比较之前咱们拆过的星纪元ES，两者的防撞梁十分相似。

　　与星纪元ES相同，这辆星纪元ET的前防撞梁截面呈“目”字形结构，两边还嵌入了铝合金方管。显然是为添加防撞梁两头的强度，面临偏置磕碰时，有满足的维护才能及吸能作用。

　　内嵌的方管其实中心是断开的，断开的当地是成心设置的薄缺点，工程师期望在25%和40%偏置磕碰中，在这一个区域能弯折吸能。

　　防撞梁两边的推块在25%磕碰测验时，能和纵梁构成更巩固的三角形结构，然后引导车辆横向偏移，下降碰击力对乘员舱的损伤。不仅仅能够顺畅经过25%磕碰测验，还能够针对与相似电线杆、树木等柱状物体碰击，更好地维护乘员舱安全。

　　Shotgun从A柱向前延伸，与前纵梁相连，构成闭环结构，这种结构能更有效地抵御来自旁边面的碰击。

　　后防撞梁是一根单层冲压钢板防撞梁，厚度只要1.18毫米，能掩盖车尾的58.12%。后防撞梁的结构原料和星纪元ES根本适当。

　　后防撞梁并没有凸出于后尾门，假如产生低速追尾事端，后尾门受损概率会加大。

　　这辆奇瑞星途星纪元ET的前后防撞梁，与咱们之前拆过的那辆星纪元ES没有太多不同。依旧是铝合金前防撞梁，“目”字形结构，还在防撞梁两边嵌套八根铝合金方管。这样的规划主要是为增强车头旁边面抗碰击才能，可是这种工艺必定是人工安装，而非自动化拼装，所以要多花费不少本钱。