“六边形”的梗，最早源自于日本媒体用六边形雷达图演示对手的强弱，才能最强的那一位，可以撑爆整个“六边形”，被称为“六边形兵士”。但是今日我并不是要聊那么中二的论题，而是联想到了近期试驾的全新路虎卫兵，脑海中才遽然蹦出了这么一个词。作为路虎宗族中情怀与实力兼备的全能型选手，路虎卫兵的换代肯定是品本年的头等大事。

  全新一代路虎卫兵在上一年的法兰克福车展上正式露脸，造型上传承了卫兵70多年的经典份额，又融入了契合当下年代审美的圆润线条。从车型等级上来看，全新卫兵位列中型SUV队伍，但假如站在实车面前，能第一时间从嘴里蹦出的除了“”便是“好大”。

  新车依据不同的车身尺度，分为110和90两种版别，差异就在于五门和三门以及轴距。毫无疑问，110能带来更好的装载才能和公路舒适性，更适合普罗群众，90则有着更强壮的越野才能，用户集体也必定更硬核，也小众一些。我国大陆地区将会先引入110版别的全新卫兵，原因清楚明了，大部分的国内消费的人都不会真的拿它去越野。

  在体会过程中修改也发现一些需求优化的当地。较为粗暴、“原始”的内饰造型很漂亮，能看出规划师的用心以及对经典元素的问候，但中控台两边资料很硬，越野行进时膝盖和腿部经常会与其产生磕碰，添加一块软性原料进行掩盖或许更为适合。别的，不知是否是因为试驾车选装的折叠梯、外挂式扩展行李箱装置有必定的问题，搓板路行进会产生一些动静。

  全新卫兵110的根底尺度为5018mm×1996mm×1967mm（长×宽×高），轴距3022mm，我以为购买之前，您务必要提早丈量一下自家车库的高度，以防为难。挨近2米的车高现已能回绝掉不少国内的地下车库，更甭说选装了车顶行李架并敞开越野形式之后的状况了。卫兵的空气悬架可调行程为185mm，最高的涉水形式可以在根底高度上再抬升145mm，最低的舒适形式则可以在停止时根据根底高度下降40mm。看清楚了，是停止时，只是是为了便利上下车。

  镁铝合金双横梁规划是内饰部分的最大亮点，也是最主要的元素，外部有细腻的皮革包覆，皮革的色彩也决议了车内的主色调。横梁内侧奇妙的交融了储物槽、雨伞架和扶手的需求，还加入了DEFENDER的字样来强化车型形象。门板和地台的方位散布着粗木纹饰板，的螺丝展示了卫兵应有的粗暴一面。

  尺度硕大的四辐方向盘造型硬派，气囊盖上有真皮包覆，两边的按键外表为纳米涂层资料，不会留下指纹并且触感很棒。内部也采用了和星脉、发现相同的液晶显示，能在一个方位完成多种功用。全液晶仪表盘，10英寸多媒体体系等也都是标配，特别悬浮式的多媒体屏幕，看着很新颖，内部也采用了最新的PIVI Pro体系，界面愈加的时尚。

  动力体系方面，全新卫兵搭载了一台英杰力3.0升双增压（机械（电子涡轮）+废气涡轮）直列6缸发动机，并带有48V轻混体系。相同的动力总成之前现已搭载在了揽胜运动版上，上限功率400马力（294千瓦）/5500rpm，最大扭矩550牛米/2000-5000rpm，匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。